Peugeot 3008: Секреты надежности кроссовера, регламент обслуживания и подбор запчастей. Рассказываем о слабых местах модели, делимся инструкциями по ремонту и советами экспертов.
Цепь ГРМ на Пежо 3008 с бензиновым турбомотором 1.6 THP (EP6) в реальных условиях эксплуатации требует замены каждые 60-80 тысяч километров пробега, несмотря...
Если Пежо 3008 не заводится и стартер вообще не крутит, в первую очередь необходимо проверить заряд аккумулятора и надежность крепления клемм. При полностью...
Если на приборной панели Пежо 3008 загорелся желтый значок двигателя (Check Engine), это сигнализирует о сбое в работе электронных систем управления мотором или...
Если Пежо 3008 не снимается с электронного ручника (EPB), в первую очередь проверьте уровень заряда аккумулятора и исправность концевика педали тормоза (так называемой...
В автомобили Peugeot 3008 необходимо заливать антифриз, строго соответствующий заводскому допуску PSA B71 5110. Оригинальная охлаждающая жидкость для французских моторов создается по технологии...
Чтобы включить круиз-контроль на Пежо 3008, необходимо разогнать автомобиль минимум до 40 км/ч (на четвертой передаче или выше), перевести колесико левого подрулевого переключателя...
Чтобы безопасно снять аккумулятор на Пежо 3008, необходимо выключить зажигание, открыть капот и подождать 5 минут для засыпания блока BSI. После этого снимите...
Если Пежо 3008 не заводится после замены аккумулятора, чаще всего проблема кроется в программной рассинхронизации главного электронного блока BSI или срабатывании штатного иммобилайзера....
Если в Пежо 3008 перестал работать кондиционер, в 70% случаев виновата физическая утечка фреона через пробитый радиатор (конденсор) или перетертые алюминиевые трубки магистрали....