Fiat 124: Легенда итальянского автопрома

Запрос «Fiat 124» может привести к трем совершенно разным автомобилям, каждый из которых оставил неизгладимый след в истории. Для одних это классический седан 60-х, ставший «Автомобилем года» и прародителем советских «Жигулей». Для других — это элегантный кабриолет Sport Spider работы Pininfarina, покоривший Америку. А для третьих — это современный родстер, вернувший легендарное имя на рынок в 2016 году.

Эта статья — полный гид по вселенной Fiat 124. Мы разберем классический седан, культовый классический Spider и его современную реинкарнацию.

Часть 1: Fiat 124 Sedan (1966–1974) — Автомобиль, изменивший мир

Именно этот автомобиль стал фундаментом для массовой автомобилизации во многих странах, включая СССР. Представленный в 1966 году, Fiat 124 Sedan был революционным для своего времени: просторным, легким и технологичным. В 1967 году он заслуженно получил титул «Европейский автомобиль года».

Технические особенности и связь с ВАЗ-2101

Многие ошибочно полагают, что Fiat 124 и ВАЗ-2101 «Копейка» — это один и тот же автомобиль. Это не совсем так. Советские инженеры внесли в конструкцию Фиата более 800 изменений для адаптации к суровым дорогам.

Ключевые отличия оригинального Fiat 124 от «Жигулей»:

• Двигатель: На Fiat стоял нижневальный мотор (OHV), тогда как для ВАЗ был разработан более современный верхневальный двигатель (OHC).
• Тормоза: Оригинальный Fiat 124 имел дисковые тормоза на всех четырех колесах (передовое решение для 60-х). На ВАЗ сзади поставили барабаны ради долговечности в грязи.
• Подвеска и кузов: Fiat был ниже и мягче, а его кузов — сделан из более тонкого металла, что делало его уязвимым на плохих дорогах.

Тем не менее, именно инженерный гений Fiat 124 заложил основу для самой массовой машины в истории Восточной Европы.

Часть 2: Fiat 124 Sport Spider (1966–1985) — Шедевр Pininfarina

Параллельно с седаном был выпущен кабриолет — Fiat 124 Sport Spider. Это совершенно другая по философии машина. Если седан был «рабочей лошадкой», то Spider создавался для удовольствия (Dolce Vita). Дизайн кузова был разработан и производился знаменитым ателье Pininfarina.

Двигатель Lampredi Twin Cam

Главным сокровищем классического Спайдера был двигатель. Это 4-цилиндровый мотор с двумя распредвалами (DOHC), разработанный бывшим инженером Ferrari Аурелио Лампреди.

Особенности мотора Lampredi:

• Характер: Высокооборотистый, мощный и с потрясающим звуком.
• Эволюция: Объем рос с 1.4 до 2.0 литров (мощность от 90 до 135 л.с. в версии Volumex с компрессором).
• Наследие: Этот мотор стал легендой автоспорта, принеся Fiat множество побед в ралли.

Модель оказалась настолько удачной, что пережила седан на 11 лет и успешно продавалась в США до середины 80-х.

Часть 3: Современный Fiat 124 Spider (2016–2020) — Возвращение легенды

Спустя 50 лет Fiat решил возродить легендарное имя. В 2016 году вышел новый Fiat 124 Spider. Чтобы не разрабатывать шасси с нуля, итальянцы объединились с Mazda. Новый Спайдер построен на базе Mazda MX-5 (ND), за что получил шутливое прозвище «Fiata».

Отличия от Mazda MX-5

Несмотря на общую платформу и салон, Fiat 124 Spider имеет свой уникальный итальянский характер, который отличает его от японского донора.

Главные различия «Фиаты» и «Миаты»:

• Дизайн: Кузов Fiat полностью оригинальный. Он длиннее, имеет ретро-черты классического Спайдера 60-х и больший багажник.
• Двигатель: Вместо атмосферного мотора Mazda, итальянцы установили свой 1.4-литровый турбомотор MultiAir.
• Ощущения: Благодаря турбине, Fiat имеет больше крутящего момента на средних оборотах, что делает его более комфортным для расслабленной езды (GT), в то время как Mazda нужно постоянно «крутить».
• Подвеска: Настройки Fiat более мягкие и комфортные, чем у спортивной Mazda.

Существует также «заряженная» версия Abarth 124 Spider (170 л.с.), которая отличается жесткой подвеской, тормозами Brembo, дифференциалом повышенного трения и громким выхлопом Record Monza.

Технические характеристики (Сравнение поколений)

Чтобы наглядно увидеть эволюцию, сравним три ключевые ипостаси Fiat 124.

В таблице представлены характеристики топовых версий для каждого поколения:

Как видно, современный Spider сохранил малый вес предшественников, но стал значительно мощнее и быстрее.

Руководство покупателя: Типичные проблемы

Выбор Fiat 124 зависит от того, какую именно модель вы ищете. У каждого поколения свои враги.

Основные «болячки» разных версий:

• Классический седан и Spider (1966–1985):

  • Коррозия: Это главная беда всех итальянских машин тех лет. Ржавеет все: несущие элементы, полы, арки. Найти «живой» кузов — главная задача.
  • Электрика: Знаменитые проблемы с контактами, массой и старой проводкой.
  • Двигатель: Моторы Lampredi надежны, но требуют качественной настройки карбюраторов и своевременной замены ремня ГРМ (при обрыве гнет клапана).

• Современный Spider (2016–2020):

  • Двигатель 1.4 MultiAir: Турбомотор требователен к маслу. Модуль MultiAir (управляющий клапанами) может выйти из строя при использовании некачественной смазки или редкой её замене.
  • Помпа: Водяной насос имеет ограниченный ресурс и склонен к течам.
  • Мультимедиа: Система досталась от Mazda, и у ранних версий были проблемы с «фантомными нажатиями» экрана.

Покупка современного Fiat 124 Spider — это более безопасный выбор для ежедневной эксплуатации, так как запчасти по ходовой подходят от Mazda MX-5.

Заключение

Fiat 124 — это уникальное имя в автомобильной истории. Оно объединяет в себе автомобиль, который моторизировал нации (Седан), и автомобиль, который учил наслаждаться жизнью (Classic Spider). Современная версия достойно продолжила эту традицию, добавив к итальянскому стилю японское качество.

Независимо от того, какой 124-й вы выберете — вы получите автомобиль с душой и богатой историей.

Часто задаваемые вопросы (FAQ) о Fiat 124

Fiat 124 Sedan и ВАЗ-2101 — это одна и та же машина?

Нет. ВАЗ-2101 — это глубоко модернизированная версия Fiat 124. У них разные двигатели (верхневальный у ВАЗ против нижневального у ранних Fiat), разные тормоза (барабаны сзади у ВАЗ), усиленная подвеска и более толстый металл кузова у советской модели.

Чей двигатель стоит в современном Fiat 124 Spider?

В современном Spider стоит итальянский двигатель Fiat — 1.4-литровый турбированный MultiAir. Это главное техническое отличие от Mazda MX-5, где стоит японский атмосферный мотор SkyActiv. Коробки передач (МКПП) также отличаются: у Fiat стоит более старая, но крепкая коробка от предыдущего поколения Mazda (NC), чтобы переварить высокий крутящий момент турбомотора.

Где собирается новый Fiat 124 Spider?

Он собирался в Японии, на заводе Mazda в Хиросиме, на одной линии с MX-5. Финальная сборка двигателя и установка шильдиков производились там же, но моторы поставлялись из Италии.

Почему новый Fiat 124 Spider сняли с производства?

Производство было прекращено в 2020 году. Причинами стали низкие продажи (рынок родстеров очень мал) и сложности с адаптацией старого мотора 1.4 MultiAir под новые экологические нормы Евро-6d.