Содержание
Когда заводская оплетка руля приходит в негодность — затирается, начинает липнуть к рукам или покрывается сетью мелких трещин — перед автовладельцем встает логичный вопрос о ее обновлении. Сегодня рынок услуг по реставрации интерьера предлагает сотни вариантов на любой кошелек. В одном только Одесском регионе можно найти объявления с разбросом цен на одну и ту же услугу в два, а то и в три раза.
Пытаясь сэкономить, водители часто клюют на самое дешевое предложение, будучи уверенными, что «кожа везде одинаковая, зачем переплачивать?». Однако это самое опасное заблуждение. Под видом высококачественного премиального материала недобросовестные мастера или гаражные умельцы часто используют дешевые заменители или мебельную кожу. Внешне в первые несколько дней такой руль может выглядеть неплохо, но уже через пару недель эксплуатации он преподнесет владельцу крайне неприятные сюрпризы.
Давайте разберем, почему автомобильная кожа стоит особняком, какие уловки используют при обмане клиентов и как самостоятельно отличить оригинал от подделки.
В чем уникальность настоящей автомобильной кожи?
Салон автомобиля — это зона экстремальных нагрузок. Летом под палящим одесским солнцем температура внутри закрытой машины на парковке легко перешагивает отметку в +60–70 °C, а зимой падает до глубокого минуса. На это накладывается постоянное воздействие ультрафиолета, высокая влажность, трение рук, агрессивный состав человеческого пота, остатки кремов и антисептиков.
Обычные кожаные материалы (для курток, обуви или диванов) в таких условиях мгновенно пересыхают, дубеют, растягиваются и трескаются. Настоящая автомобильная кожа (выпускаемая такими мировыми брендами, как Wollsdorf, Hans Reinke, Schweizer и др.) проходит сложнейший многоэтапный процесс специального дубления.
Ее ключевые особенности:
- Полиуретановый топкоут (защитный лак). На поверхность автокожи наносится специальный сверхпрочный слой, который защищает пигмент от выгорания на солнце и механического истирания ладонями.
- Термостойкость. Она способна выдерживать критические перепады температур без изменения своей геометрической формы.
- Эластичность на разрыв. При правильной натяжке на обод руля материал не истончается и сохраняет одинаковую плотность во всех зонах.
ТОП-3 уловки: Чем заменяют премиальный материал
Чтобы снизить себестоимость работы и предложить клиенту «вкусную» цену, недобросовестные исполнители идут на различные хитрости с материалом:
- Галантерейная и обувная кожа. Ее закупают на обычных оптовых складах. Она более мягкая на ощупь, легко шьется, но совершенно не защищена от ультрафиолета и влаги. Через месяц такой руль начнет интенсивно вытираться и красить руки водителя в черный или серый цвет.
- Мебельная кожа. Предназначена для диванов и кресел. Она толстая и прочная, но рассчитана на эксплуатацию исключительно в стабильном комнатном климате. В автомобиле под воздействием жары она быстро теряет эластичность, становится жесткой, «дубовой» и начинает трескаться на стыках и швах.
- Дешевая китайская экокожа на основе ПВХ. Визуально она может полностью копировать дорогую матовую Наппу (Nappa). Но в ее основе лежит дешевый пластификатор. При нагреве на солнце такой руль начинает выделять неприятный химический запах и становится липким, а верхний полимерный слой просто отслаивается от тканевой основы в местах постоянного хвата.
Как самостоятельно проверить качество материала перед началом работ?
Приезжая в автоателье, не стесняйтесь просить мастера показать образцы материалов (шкур или отрезов), из которых будет шиться будущая оплетка вашего руля. Вот несколько простых способов выявить подделку:
- Изучите изнаночную сторону (бахтарму). У натуральной автомобильной кожи изнанка должна быть однородной, плотной, с коротким аккуратным ворсом. Если вы видите текстильную сеточку, марлю или прессованные склеенные волокна — перед вами искусственный материал (дерматин или дешевая экокожа). Из качественных кожзамов для автосферы допускается только профессиональная микрофибра, но у нее изнанка напоминает плотную замшу.
- Тест на эластичность. Возьмите лоскут кожи и попробуйте сильно потянуть его пальцами в разные стороны. Настоящая автокожа имеет умеренную, контролируемую эластичность. Если материал тянется как резина или, наоборот, вообще не поддается деформации (как фанера) — красиво уложить его на сложную анатомию руля не получится, швы будут морщиться.
- Тест на залом. Согните образец пополам лицевой стороной внутрь и сильно сдавите пальцами место сгиба. На качественной автомобильной коже после выпрямления не должно оставаться заломов, белых полос или микротрещин лакового слоя. Матричный рисунок тиснения должен мгновенно восстанавливать свою первоначальную форму.
Кому доверить свой автомобиль в Одессе?
Качественные материалы премиум-сегмента сами по себе не могут стоить дешево. К их стоимости добавляется оплата кропотливого ручного труда мастера, который должен построить точные лекала, идеально состыковать края и выполнить ровную декоративную строчку нитью нужной плотности.
Если вы цените бескомпромиссное качество, долговечность и хотите получить результат, который визуально и тактильно превзойдет заводской оригинал, обращаться стоит в узкопрофильные мастерские. Специализированная и качественная перетяжка руля на базе профессионального автоателье Auto Style в Одессе гарантирует использование исключительно сертифицированной оригинальной кожи и итальянской оригинальной алькантары. Мастера работают по технологическим картам заводов-изготовителей, что позволяет полностью сохранить работоспособность штатного подогрева обода и гарантирует безопасность при срабатывании подушки Airbag.
Заключение
Руль — это главный орган управления, через который вы каждую секунду чувствуете свой автомобиль. Экономия на материале оплетки выливается в повторные траты уже через год. Выбирая премиальную автомобильную кожу от проверенных европейских производителей, вы делаете долгосрочную инвестицию в собственный комфорт, эстетику салона и безопасность вождения.
