Зміст
Час заряджання електромобілів Tesla на швидких станціях постійного струму (DC) залежить від покоління зарядного термінала та моделі самого електрокара. В ідеальних умовах на фірмових станціях Supercharger V3 процес поповнення енергії з 10% до 80% займає в середньому від 25 до 30 хвилин. Однак варто враховувати, що швидкість заряджання не є лінійною і суттєво знижується в міру наповнення батареї.
Швидкість заряджання на Tesla Supercharger
Фірмова мережа Supercharger забезпечує максимально можливу швидкість для автомобілів бренду, оскільки станція і бортовий комп’ютер машини обмінюються даними для оптимізації процесу. Час очікування безпосередньо залежить від версії терміналу (V2 або V3) і здатності конкретної моделі приймати високі струми.
Власники Tesla Model 3, Model Y, а також оновлених Model S і X можуть орієнтуватися на такі показники часу при використанні станцій V3 потужністю 250 кВт:
- 5 хвилин підключення додають приблизно 120 км запасу ходу.
- 15 хвилин зарядки забезпечують близько 270-320 км пробігу.
- 25-30 хвилин необхідні для поповнення батареї з 10% до 80%.
- 40-50 хвилин може знадобитися для зарядки від 80% до 100% через зниження потужності.
Варто зазначити, що старі станції Supercharger V2 мають обмеження потужності в 150 кВт, тому на них час перебування збільшиться приблизно на 10-15 хвилин для досягнення аналогічного рівня заряду.
Чому зарядка сповільнюється після 80%?
Багато користувачів помічають, що після досягнення позначки у 80% швидкість поповнення енергії різко падає, і останні 20% можуть заряджатися стільки ж, скільки перші вісімдесят. Це пов’язано з хімічними процесами всередині літій-іонних осередків і роботою системи управління батареєю (BMS).
Для захисту акумулятора від перегріву і швидкої деградації електроніка примусово знижує вхідну потужність струму.
- Етап швидкого заряджання (до 50-60%). Машина приймає максимальну потужність, графік зарядки перебуває на піку.
- Етап уповільнення (60-80%). BMS починає плавно знижувати силу струму, щоб збалансувати напругу в комірках.
- Етап крапельного заряджання (80-100%). Потужність падає до мінімальних значень, імітуючи звичайну повільну зарядку для безпечного завершення процесу.
Тому в далеких поїздках досвідчені водії вважають за краще не чекати повних 100%, а заряджатися до 80% і їхати до наступної станції, що істотно заощаджує загальний час у дорозі.
Зарядка на сторонніх станціях (CHAdeMO і CCS Combo 2)
Якщо поблизу немає фірмових Supercharger, власники Tesla використовують громадські станції швидкої зарядки інших стандартів через перехідники або нативні порти (на європейських моделях). Тут час простою залежатиме від вихідної потужності конкретної станції, яка часто нижча за можливості самого автомобіля.
Найпоширенішим варіантом є станції потужністю 50 кВт, які часто зустрічаються на трасах і в межах міста.
- Станції 50 кВт (через CHAdeMO або CCS). Зарядка батареї ємністю 75 кВт-год з 10% до 80% займе близько 60-70 хвилин.
- Станції 100-150 кВт (CCS Combo 2). Час зарядки наближається до показників Supercharger V2 і становитиме близько 35-45 хвилин для досягнення 80%.
- Станції 350 кВт (Ionity та аналоги). Tesla не зможе взяти всі 350 кВт через обмеження своєї архітектури (400 вольт), тому час зарядки буде аналогічним використанню Supercharger V3 (близько 25-30 хвилин).
Важливо пам’ятати, що використання перехідників (особливо старих версій CHAdeMO) фізично обмежує пропускну здатність струму до 50 кВт, навіть якщо станція здатна видати більше.
Вплив температури на час заряджання
Ще одним критичним фактором є температура акумуляторної батареї перед початком сесії. Літієві акумулятори не можуть приймати високі струми, якщо вони занадто холодні або, навпаки, перегріті.
Для досягнення максимальної швидкості заряджання необхідно активувати функцію «Preconditioning» (передпідготовка батареї) через навігацію автомобіля.
- У холодну погоду без прогріву. Якщо батарея холодна, система штучно обмежить швидкість заряджання, і процес може зайняти в 2-3 рази більше часу, поки комірки не прогріються.
- З попередньою підготовкою. Якщо прокласти маршрут до зарядки в навігаторі, Tesla заздалегідь нагріє батарею до оптимальної температури, що дасть змогу одразу почати зарядку на максимальній потужності.
Таким чином, для швидкої зарядки взимку вкрай важливо використовувати штатну навігацію до зарядного пристрою, навіть якщо ви знаєте дорогу.
