Зміст
Процес запуску двигуна здається елементарною дією, доведеною до автоматизму. Однак від правильної послідовності дій безпосередньо залежить ресурс стартера, акумулятора і самого мотора. Нюанси процедури різняться залежно від типу трансмісії та погодних умов.
Запуск автомобіля з механічною коробкою передач (МКПП)
Для власників «механіки» існує золоте правило безпеки, яке також полегшує роботу стартера: завжди вичавлювати зчеплення перед поворотом ключа. Ця дія розмикає двигун і трансмісію, знімаючи зайве навантаження під час прокручування колінвалу.
Алгоритм дій для машини з МКПП виглядає наступним чином:
- Перевірка нейтральної передачі. Перед тим як вставити ключ, поворушіть важіль КПП. Він має вільно ходити вліво-вправо. Якщо ввімкнено передачу, переведіть важіль у нейтральне положення.
- Вичавлювання зчеплення. Натисніть лівою ногою педаль зчеплення до упору в підлогу. Це обов’язково навіть у теплу погоду, щоб запобігти випадковому руху машини, якщо вона стояла на передачі.
- Увімкнення запалювання. Поверніть ключ у положення «ON» (зазвичай друге положення). На приладовій панелі загоряються індикатори. Зачекайте 3-4 секунди, поки бензонасос підкачає пальне (чути характерне дзижчання).
- Робота стартера. Поверніть ключ у положення «START». Як тільки мотор «схопив» і запрацював стійко, негайно відпустіть ключ. Не тримайте стартер увімкненим понад 5-10 секунд.
- Відпускання зчеплення. Якщо важіль у нейтральному положенні, плавно відпустіть педаль зчеплення. Якщо на вулиці сильний мороз, потримайте педаль натиснутою ще хвилину, щоб масло в коробці трохи розігрілося від роботи двигуна.
Дотримання цього порядку дій унеможливлює ривки автомобіля з місця і значно подовжує життя стартеру, якому не доводиться прокручувати застиглі шестерні коробки передач разом із маховиком двигуна.
Як заводити машину з автоматичною коробкою (АКПП)
З автомобілями на «автоматі» все дещо простіше, оскільки електроніка часто блокує помилкові дії водія. Головне завдання тут – забезпечити безпеку і правильне положення селектора трансмісії.
Покрокова інструкція для АКПП охоплює такі етапи:
- Положення селектора. Переконайтеся, що важіль перемикання перебуває в режимі «P» (Паркінг). Більшість сучасних машин не заведеться в інших режимах (крім «N» – нейтраль, але штатний запуск проводиться в «P»).
- Натискання гальма. Правою ногою натисніть педаль гальма. Це обов’язкова умова для багатьох сучасних авто з кнопкою запуску, а також додатковий захід безпеки.
- Запуск двигуна. Поверніть ключ запалювання або натисніть кнопку «Start/Stop». Якщо використовується ключ, алгоритм той самий: дайте насосу пару секунд на створення тиску, потім крутіть стартер.
- Прогрівання. Дайте маслу розійтися по системі. На відміну від механіки, на автоматі не потрібно нічого відпускати або натискати після запуску, поки ви не вирішите почати рух.
Після успішного старту рекомендується не починати рух миттєво, особливо якщо автомобіль стояв довгий час. Достатньо 30-60 секунд роботи на холостих, щоб тиск оливи стабілізувався у всіх вузлах АКПП.
Особливості запуску двигуна взимку
У холодну пору року навантаження на акумулятор і стартер зростає багаторазово через загуслу оливу. Щоб успішно завестися в мороз і не посадити батарею, потрібно змінити звичний підхід.
Дотримуйтеся таких рекомендацій за низьких температур:
- «Пробудження» акумулятора. Перед запуском на 5-10 секунд увімкніть дальнє світло. Це запустить хімічні процеси в електроліті і трохи зігріє батарею, підвищивши її пусковий струм.
- Короткі спроби. Не крутіть стартер довше 10 секунд. Якщо машина не завелася з першого разу, обов’язково зробіть паузу на 30-60 секунд, щоб дати акумулятору відновитися і охолонути стартеру.
- Обов’язкове вичавлювання зчеплення. На механіці взимку це критично важливо. Густе трансмісійне масло створює величезний опір, і слабкий акумулятор може просто не провернути вал без витиснутого зчеплення.
- Продування циліндрів. Якщо після кількох спроб машина не заводиться (залило свічки), вичавіть педаль газу в підлогу і покрутіть стартер. У цьому режимі (на інжекторних авто) подача палива відключається, і циліндри провітрюються повітрям.
Зимовий пуск – це завжди стрес для двигуна, тому головне правило: якщо машина завелася, не глушіть її відразу. Дайте мотору прогрітися до робочої температури, щоб відновити заряд акумулятора, витрачений на важкий старт.
